Hasta hace pocos años, los coches de lujo extremo eran una auténtica rareza en España, terreno reservado a futbolistas, empresarios de éxito y exóticos jeques árabes con propiedades en la costa malagueña. Hoy, las cosas son muy diferentes.... Leer más [+]
No ha nacido amante de la velocidad que no sueñe con cabalgar este monstruo de la carretera. La réplica comercial de la GP6 sorprende con un motor desmodrónico. En su interior, la tecnología más avanzada: válvulas de titanio, sofisticado sistema de inyección electrónica, embrague hidráulico... El motor alcanza las 13.800 rpm y una potencia de 200 CV. Una sensible y exclusiva belleza –sólo se fabricaron 150.000 unidades– con espíritu de circuito. Precio: alrededor de 67.545 €.
Nacked con corazón superdeportivo, sofisticación y diseño que enamoró en el Salón de Milán de 2008. Una poderosa luchadora urbana con guardabarros de carbono y 167 kilos de peso. Precio: 20.295 €.
Al honor de ser el yate más caro, se le une el título del más grande con sus 163 metros de eslora. Un auténtico palacio flotante por el que el magnate ruso Roman Abramovich ha tenido que desembolsar 500 millones de dólares. El ya de por sí alto coste de un megayate de sus características, se ha visto incrementado por las excepcionales medidas de seguridad que se han incluido: cristales blindados, sistemas de movimiento, submarino para evacuación de emergencia y, ¡atención!, radar antimisiles.
Este yate de 147 metros de eslora y unos 10.000 metros cuadrados habitables está valorado en en 380 millones de dólares. Entre sus particularidades: un submarino de ocho plazas, un heliopuerto con espacio para tres helicópteros y un cine con butacas para 120 personas.
El Cayenne es un deportivo con un gran maletero, tres cómodas plazas traseras y mayor altura de conducción. Pensado para hacer kilómetros y kilómetros de verdadero confort, posee un nivel de precisión y satisfacción del conductor que supera a cualquier otro SUV. Se distingue no sólo por su personalidad y elegancia únicas, sino por la tradición de lujo y performance de Porsche. Si su interior de lujo es sorprendente, lo que hay debajo del capó es brutal. Demasiado bueno para ser verdad.
Pionero y referente del segmento. Su confort, dinamismo y comportamiento en carretera es excepcional y se asemeja más a una berlina con carácter de coupé que a un todocamino. Dispone de la tecnología más avanzada y está equipado con los mayores sistemas de seguridad, a lo que se suma la fiabilidad de los motores BMW.
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