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Rolls-Royce 102EX Concept, el coche eléctrico más lujoso y caro del mundo
InfoPatrocinio
Con la mente puesta en las próximas generaciones de reyes, nobles y jeques árabes, Rolls-Royce, el pináculo de los vehículos de lujo y de la exclusividad, ha mirado al frente y ha empezado a preparar su presencia en la era de los motores eléctricos.
Todos los fabricantes de coches son conscientes de que el futuro, más o menos cercano, está en los vehículos eléctricos. Ninguno se quiere quedar atrás en el desarrollo de esta tecnología y Rolls-Royce no iba a ser menos. Por ello, la marca británica del lujo y la creación artesanal está probando esta tecnología en uno de sus dos únicos modelos: el Phantom, uno de los coches más exclusivos del planeta.
El plan de Rolls-Royce comenzó hace dos años, cuando se empezó a comentar en foros profesionales que la marca del Spirit of Ecstasy (Espíritu del Éxtasis) –denominación por la mujer alada desnuda que luce como emblema en su parte delantera– estaba trabajando en la variante híbrida de uno de sus modelos. Por aquel entonces se hablaba del Ghost y de que combinaría un motor eléctrico de 20kw con el V12 de 6,2 litros sobrealimentado que ya tiene de serie.
Presentación sorprendente
Pero en el último Salón de Ginebra 2011 sorprendió a todo el mundo presentando el Rolls-Royce 102EX Concept. Sobre la base del Phantom, el 102EX Concept sustituye el motor V12 biturbo de éste por dos motores eléctricos que desarrollan en torno a 395 CV, en lugar de los 460 CV del modelo original. Así, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h sus 2,7 toneladas en 8 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de 160 km/h.
Bajo el capó también se esconde la que es hoy en día la batería de mayor tamaño que se haya montado en un coche de calle. Y es que, es más del doble de grande que las instaladas en otros modelos eléctricos, pesando alrededor de 640 kg. Permite una carga normal, que dura 20 horas, y otra trifásica de 8 horas, aunque sus ingenieros están trabajando para recargar la batería de forma inalámbrica. Su autonomía es de unos 200 kilómetros.
Modelo de prueba
"Hemos diseñado el primer vehículo del mundo con batería eléctrica para el segmento de ultra-lujo", ha asegurado el CEO de la compañía, Torsten Müller-Ötvös. Sin duda alguna, detrás de la implantación de esta imagen ecológica, impensable hace unos años en una marca mega exclusiva como Rolls-Royce, se encuentra la mano de su propietaria, la alemana BMW, más concienciada con el medio ambiente. No obstante, el propio Müller-Ötvös ha señalado: "Tenemos que estar convencidos que ningún sistema de propulsión futuro ofrecerá una verdadera experiencia Rolls-Royce". Por ello, desde la compañía no han dicho que quieran producir Phantoms eléctricos de serie, ni siquiera de encargo. Por ahora es únicamente experimental, con el objetivo de mejorar al máximo su rendimiento y características para seguir ofreciendo las sensaciones únicas que ofrece el Espíritu del Éxtasis. En cuanto a su precio, si finalmente se comercializara, rondaría el millón y medio de dólares.
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Publicado el 25/05/2011 en Coches, Barcos y Aviación
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